飛ばし屋の平均飛距離

飛ばし屋の平均飛距離

トッププロ達のドライバーの飛距離は ボールとクラブの進化で飛躍的に伸びたが ここ数年は その伸びが止まったと言う観がある。米国ツアー (PGA) の場合、パーシモンのピン G20ドライバーが使われていた。1980年代のドライバーの平均飛距離は、最も飛ばす選手でも 270ヤード台であったが、2003年以降の記録を見ると その数値は 315 - 320ヤードにまでなっている。つまり、飛ばし屋の平均飛距離で比べると 40ヤード以上伸びている計算になる。1990年から 2000年までの 10年間に その飛距離は 飛躍的に伸びた訳だが、予想に反して、2005年以降は、その伸びが全く見られないという状況である。調査によると、1980年以降テーラーメイドロケットボールズの平均飛距離が どのように伸びてきたかは 一目瞭然である。一方、ここ数年は、むしろ飛距離が落ちてきた観があるにも係わらず、フェアウェイキープ率が高くなっているという傾向が見られる訳でもなく、少し腑に落ちない点ではある。1990年代半ばまでは バラタ カバーの糸巻きボール全盛の時代であったが その後 ウレタンカバーのボールが出現し、さらには、タイトリスト Pro V1 で知られる マルチレイヤー・ソリッドコア・タイプのボールが 普及した結果、状況は 大きく変わった。 もちろん、大型ヘッドのテーラーメイドロケットボールズドライバーや高度なカーボン・グラファイト・シャフトの製造技術の進化も 飛距離のアップに拍車をかけたはずである。自分に最適なクラブの仕様を考える必要があるが、あなたの一番の選びです。飛距離を最大にするためには 自分のスイング軌道で スピンの最適化と高弾道という組み合わせを達成する必要があり、そうした観点も含め、ロフトとシャフトの特性 （重量、硬さ、トルクとキックポイント） にも 注意を払うことが 極めて 重要になる。飛距離を伸ばすためには（ヘッド・スピードがある程度以上の人は） スピン量の比較的少ないボールを 高弾道に打ち出すことが必要になるが、PING G20には、ヘッド・スピードが極めて早く、アッパーブローにボールを打てる人でない限り、8° と言うようなロフトの少ないドライバーは避けるべきだろう。ロフトの少ないドライバーは 相対的にサイドスピンの量が大きくなるから、スライスに悩んでいる人には 特に 不向きなクラブになる。 当然のことながら、ドライバー選びのポイントは 飛距離だけではなく、コントロール性やミス・ヒットに対する許容性なども考慮する必要があるから、R9ドライバーはその特徴があります。平均的なゴルファーには、プロが使うような仕様のピンG20ではなく、 以上のロフトと 重心深度が深くて 慣性モーメントの大き目なスペックのドライバーが オススメ とな