弾道調整幅

弾道調整幅

キャロウェイゴルフは1991年に最初のビッグバーサドライバーを発表したが、その名前は有名なドイツの大砲から出たものだった。今回コブラゴルフが発売するキャロウェイ DIABLO 、ロング・トムは第二次大戦や朝鮮戦争で活躍した米軍の大砲から取ったもので、その名前から飛距離をイメージすることを意図したものだ。かつてコブラは1970年代にもこの名前のドライバー発売していたことを憶えている人もいることだろう。これはピンG20ドライバーを思い出されます。彼らは共通点があります。R9フォージドコブラプーマゴルフ社でゴルフクラブR&D担当する副社長、トム・プリース氏は「この新製品ロング・トムドライバーは飛ばすことが全てだ。このドライバーは極端に速いボールスピードを生むTi 8-1-1フェースを採用している。この新しい技術と長尺、超軽量が組み合わさって、大きな飛距離をもたらす」と話している。mp-69 価格は「「MWT」と「FCT」との組み合わせにより、左右に最大75ヤードの弾道調整幅を獲得します。より適切な弾道がさらなる飛距離アップします。この新製品と同時に、コブラは「ロング・トム・ロー（Long Tom RAW）」と呼ばれる未塗装風バージョンもリミテッドエディションとして発表するが、コブラプーマゴルフ社長のボブ・フィリオン氏はAP2アイアン の殻を破ろうとしている。そして500本のRAWバージョンを工場から直接消費者に向けて出荷することに非常に興奮している」と話している。テーラーメイド会社が先鞭をつけた「可変式ドライバー」に、コブラも追随を表明した。ゴルファー自身がヘッド仕様を調整できるもので、アクシネットジャパンは１１月中旬、独自のフェースアングル・セッティング・テクノロジーを搭載した『コブラＺＬドライバー』を発売。これはピンG20ドライバーを発売した後、再びゴルフ技術を革新します。あらゆるゴルファーに最適な直進弾道を提供するということです。MP 69アイアンの特徴である「フェースアングル・セッティング・テクノロジー」（ＡＦＴ）とは、オープン・ニュートラル・クローズというシンプルな３つのフェースアングルの変更ができるもの。変更方法は、同社が独自に開発したシャフト先端部に装着されている「ホーゼルスリーブ」をヘッドから外し、バーナーアイアンメーカー出荷時に設定されている「Ｎ＝ニュートラル」か反時計回りと時計回りにそれぞれ１２０度回転させて再装着することで、「Ｏ＝オープン」と「Ｃ＝クローズ」へフェースアングルの設定ができる。コブラＺＬドライバーはピンG20の同じように期待されます。ヘッドは従来モデルから踏襲する「９ポイント反発エリア」を採用。ヘッド体積４６０cm3で広いフェースエリアと有効反発エリアを継承。ロンバス・フェースインサートとの相乗効果により、フェースのどこでヒットしても最大の反発を実現し、安定したボールスピードを実現するということです。